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比亞迪的業(yè)務(wù)觸角又一次外擴(kuò)了。企查查公布的資料顯示，1月27日，格爾木比亞迪鋰電材料有限公司正式成立（該公司由比亞迪（002594）100％控股），法定代表人為宮清，注冊(cè)資本50...

Nanograf公司的ChipBreitenkamp討論了美國(guó)電池制造業(yè),如何確保彈性和公平的供應(yīng)鏈,以及如何創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。...

目前新能源汽車采用的電池主要有兩種，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，由于三元鋰電池能量密度較高，可以帶來(lái)更高續(xù)航表現(xiàn)，所以備受推崇。不過，雖然三元鋰電池有性能上優(yōu)...

依據(jù)自己電機(jī)功率來(lái)核算電池需求供給的繼續(xù)電流，比方電機(jī)繼續(xù)電流20A（48V下1000W電機(jī)），那么就需求電池能夠長(zhǎng)時(shí)間刻供給20A電流而溫升很低。別的如果48V下20A電流，超壓一倍（9...

鋰電池保護(hù)板意圖是用來(lái)保護(hù)電池防止過充電和過放電，防止大電流損壞電池，而且滿電時(shí)做電池電壓均衡（均衡才干一般都比較小，所以如果有自放電大的電芯保護(hù)板是很難均衡的，...

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